co-written by Newsrooms.AI, Trending Topics, Autor bei Trending Topics | Seite 5 von 16

Jakob Steinschaden von Trending Topics und Benjamin Strasser von Iteratec. © Iteratec

In eigener Sache

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Logos der Stablecoins Tether und USDC. © Unsplash

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Das Vertus Energy Team. © Vertus Energy

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© Libattion

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Team von Adept AI aus San Francisco. © Adept AI

Personalie

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Joe Lubin, founder of ConsenSys. © Diarmuid Greene/Collision (CC BY 2.0)

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Tomáš Čupr, Gründer & CEO Rohlik Group. © Rohlik Group

Finanzierung

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Arthur Mensch von Mistral AI und Peter Sarlin von Silo AI. © P. Sarlin

Partnerschaft

Mistral AI und Silo AI gehen jetzt gemeinsam auf Kundenjagd

Crypto

Jetzt soll auch ein Solana-ETF kommen – SOL steigt um 8%

Kühe in Eskebjerg Vesterlyng, Dänemark. © Jochen Czwalina auf Unsplash

Klimakrise

CO2-Steuer in Dänemark kostet 90 Euro pro furzender Kuh

Die Angels United. © Angels United

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Angels United: Ausgezeichnete Business Angels gründen Investment-Firma

Der Windkraftanteil an der österreichischen Stromerzeugung 2023 aus öffentlicher Hand beläuft sich auf 15,3 Prozent, bei Photovoltaik sind es 4,4 Prozent. © Shutterstock

Branchentrend

Solarstrom boomte in 2023. 2024 sieht düsterer aus.

Hilferuf von deutschen Business Angels. © Dall-E / Trending Topics

BAND

Deutsche Business Angels rufen nach Hilfe

Abnehmspritzen von Novo Nordisk. © Chemist4U

Pharma

Novo Nordisk kann Export-Schlager Wegovy in China auf den Markt bringen

Volkswagen investiert bis zu 5 Milliarden Dollar in Rivian Volkswagen gab am Dienstag bekannt, dass das Unternehmen bis zu 5 Milliarden Dollar in Rivian investieren wird, einen Hersteller von Elektro-Lkw, der Schwierigkeiten hat, profitabel zu werden. Die beiden Unternehmen werden bei Software und anderen Technologien für Elektrofahrzeuge zusammenarbeiten. Die Investition von Volkswagen stellt eine große Vertrauenserklärung für Rivian dar, das bei jedem verkauften Fahrzeug zehntausende Dollar verliert. "Die Investition bietet Rivian, das Schwierigkeiten hatte, die Produktion seiner elektrischen Pickups und SUVs hochzufahren, dringend benötigtes Kapital", sagte ein Sprecher von Rivian gegenüber der New York Times. Zusammenarbeit bei Software und Technologien Der Deal könnte auch Volkswagen helfen, das Schwierigkeiten hatte, Software für seine Elektrofahrzeuge zu entwickeln und mit Tesla zu konkurrieren, indem er Zugang zu Rivians Software-Expertise erhält. Die Aktien von Rivian stiegen am Dienstag nach Bekanntgabe des Deals im erweiterten Handel um 30 Prozent. Laut Volkswagen werden Fahrzeuge mit der neuen Software in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts auf den Markt kommen. Die beiden Unternehmen werden ihre Fahrzeuge weiterhin getrennt vermarkten. Investition in zwei Schritten geplant Volkswagen teilte mit, dass das Unternehmen zunächst 1 Milliarde Dollar in ein neues Joint Venture investieren und diese Summe im Laufe der Zeit auf bis zu 5 Milliarden Dollar erhöhen wird. "Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Rivian, um die Elektrifizierung voranzutreiben und unseren Kunden erstklassige Produkte anzubieten", sagte ein Sprecher von Volkswagen. VW Group invest $1 billion into EV startup Rivian as part of a software development deal that could expand to as much as $5 billion. The deal, which was announced Tuesday afternoon, sent Rivian’s shares up more than 36% in after-hours trading. The two companies will create a joint venture focused on next-generation electrical architecture and software technology. Under the deal, VW Group will use Rivian’s existing electrical architecture and software platform. Initially, VW will invest $1 billion into Rivian via an unsecured convertible note that will convert into Rivian’s common stock subject to certain conditions upon the later of receipt of regulatory approvals and December 1, 2024. VW Group is expected to invest a further $4B as part of the transaction, the companies said. The deal is designed to benefit both companies, according to the companies. Rivian has a deep need to lower the cost of its manufacturing its vehicles and to pad its balance sheet as it tries to scale production of its existing EVs and develop and bring its next-generation R2 line to market. VW Group, meanwhile, has struggled with its software development and plans to bring so-called software-defined vehicles to market. The news comes just weeks after Rivian started producing the next-generation of its R1T pickup truck and R1S SUV, an upgrade that reworking the guts of its vehicles, changing everything from the battery pack and suspension system to the electrical architecture, interior seats and sensor stack. Rivian’s new electrical architecture and compute platform reduced the number of electronic control units (ECUs) used to control the vehicle from 17 different ECUs in its first generation to seven. This new zonal architecture allows Rivian to cut more than 1.6 miles of wiring from each vehicle — a 44-pound weight savings — and to build its vehicles faster.

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