Cruise: Kalifornische Straßenverkehrsbehörde setzt Genehmigung für Robotaxis aus
Ein „unangemessenes oder unzumutbares Risiko“ für die öffentliche Sicherheit: Die kalifornische Straßenverkehrsbehörde (California Department of Motor Vehicles, DMV) hat am Dienstag mit sofortiger Wirkung die Einsatz- und Testgenehmigungen für die autonomen Fahrzeuge von Cruise ausgesetzt. Der Schritt folge auf „eine Flut von Sicherheitsbedenken und Zwischenfällen“, die passiert seien, seit die GM-Tochter im August die Genehmigung für einen Rund-um-die-Uhr-Robotaxi-Service in San Francisco erhalten hat.
„Betrieb für die Öffentlichkeit nicht sicher“
Cruise war bislang einer ger größten Betreiber von sogenannten Robotaxis, muss den Dienst nun aber umgehend einstellen. „Wenn ein unangemessenes Risiko für die öffentliche Sicherheit besteht, kann das Straßenverkehrsamt die Genehmigungen sofort aussetzen oder widerrufen“, erklärte das kalifornische Straßenverkehrsamt. Es gebe Vorschriften, die eine Aussetzung für den Fall erlauben, dass „das Ministerium feststellt, dass die Fahrzeuge des Herstellers für den Betrieb durch die Öffentlichkeit nicht sicher sind“ und „der Hersteller irgendwelche Informationen in Bezug auf die Sicherheit der autonomen Technologie seiner Fahrzeuge falsch dargestellt hat“, heißt es bei CNBC.
Cruise: Probleme seit dem Start
Entsprechend wurden die Genehmigungen ausgesetzt, die Cruise-Autos stehen damit still. Bei Cruise wolle man aber mit dem kalifornischen Verkehrsamt kooperieren, um die Probleme aus der Welt zu schaffen. Das dürfte eine Herausforderung werden: Erst im Sommer musste das Unternehmen die eigenen Flotte halbieren, nachdem ein Rototaxi einen Auffahrunfall mit einem Feuerwehrauto verursachte. Wenige Wochen später soll eine Fußgängerin erfasst worden sein, ein Cruise-Taxi hatte sie erfasst. Angemerkt sei, dass die Frau bei Rot über die Ampel marschiert sein soll.
Das California Department of Motor Vehicles teilte jedenfalls noch gestern mit, sie habe Cruise einen Leitfaden zur Verfügung gestellt, um die Wiedererteilung der Genehmigungen zu beantragen. Den werde sie aber nur genehmigen, wenn Cruise die Anforderungen „zur Zufriedenheit der Behörde“ erfülle. Waymo, die direkte Konkurrenz aus dem Hause Google, darf übrigens weiterhin autonom fahren (lassen). Seit Anfang August dürfen die beiden Unternehmen den Betrieb der Robotaxis „erheblich ausweiten“ (mehr Infos hier).
Robotaxis: Waymo und Cruise dürfen in ganz San Francisco autonom fahren
