Tesla bleibt 2024 größter E-Auto-Hersteller der Welt – hauchzart vor BYD
Es ist ein Rennen, das sich seit etwa zwei Jahren zuspitzt: Der US-E-Autohersteller Tesla gegen seinen chinesischen Herausforderer BYD aus China. Zuletzt hat BYD, das mit immer günstigeren E-Autos Marktanteile an sich reißt, bekannt gegeben, im Jahr 2024 1,76 Millionen reine Elektrofahrzeuge verkauft zu haben. Insgesamt waren es sogar 4,25 Millionen Autos, da BYD auch viele Hybdride im Portfolio hat und vom Hybrid-Boom 2024 profitierte.
Doch glaubten viele zuletzt, dass BYD Tesla bei E-Auto-Absatz 2024 überholen kann, ist nun klar: Tesla bleibt die Nummer 1. Wenn auch hauchzart. Elon Musks Unternehmen hat im Jahr 2024 1,79 Millionen E-Autos verkauft, die meisten davon sind as Model Y gefolgt vom Model 3. Das bedeutet, dass es Tesla schaffte, etwa 30.000 E-Fahrzeuge mehr als der Konkurrent aus China abzusetzen.
Das sind die offiziellen Zahlen, die Tesla soeben herausgegeben hat:
Q4 2024
| Production | Deliveries | Subject to operating lease accounting | |
| Model 3/Y | 436,718 | 471,930 | 5% |
| Other Models | 22,727 | 23,640 | 6% |
| Total | 459,445 | 495,570 | 5% |
Full Year 2024
| Production | Deliveries | ||
| Model 3/Y | 1,679,338 | 1,704,093 | |
| Other Models | 94,105 | 85,133 | |
| Total | 1,773,443 | 1,789,226 |
Tesla an der Börse ein Vielfaches größer als Toyota, BYD oder Xiaomi
Allerdings haben sich die Analysten mehr erwartet. So rechneten sie damit, dass Tesla es im vierten Quartal schafft, mehr als 507.000 E-Autos zu verkaufen, mit 495.570 verkauften E-Autos wurde dieses Ziel deutlich verfehlt. Aber: es reicht, um die Nummer 1 am E-Auto-Markt zu bleiben. Nun bleibt abzuwarten, wie die Börsianer:innen auf diese News reagieren. Nach Börsenstart ist die Tesla-Aktie um etwa 3 Prozent gefallen. Nun wird spannend, wie es hnsichtlich Umsatz und Gewinn für Q4 bzw. das Gesamtjahr 2024 aussieht.
Gegenüber den Vorjahreszeitraum sind die 1,79 abgesetzten E-Autos ein Rückgang, im vierten Quartal 2023 waren es 1,81 Millionen. Das bedeutet auch, dass Teslas Cybertruck, der unter „Other Models“ mit den Modellen S und X zusammengefasst wird, es bisweilen noch nicht schaffte, ein Verkaufshit zu werden – auch kein Wunder bei den hohen Preisen.
Jedoch ist Tesla nach wie vor der mit Abstand wertvollste Autohersteller der Welt, mit einer Marktkapitalisierung von satten 1,27 Billionen Dollar. Dahinter sind Toyota (Japan), Xiaomi und BYD (beide China)sowie die deutschen Hersteller Porsche, BMW, Mercedes udn Voldkwagen vergleichsweise klein:
