E-Mobilität

TU München: Neues E-Auto bricht Rekord bei Reichweite

Das E-Auto der TU München © MCube / Viktoriya Zayika
Das E-Auto der TU München © MCube / Viktoriya Zayika
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Student:innen an der TU München haben ein Elektroauto entworfen, das laut einem Bericht von Ars Technica einen neuen Weltrekord bei der Reichweite mit einer Ladung aufgestellt hat. Das E-Auto mit dem Namen „muc22“ hat in einem sechstägigen Test am Münchner Flughafen eine Reichweite von 2.574 Kilometer erreicht, und das mit einer geringeren Batteriekapazität als viele Plug-in-Hybride – 15,5 kWh.

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E-Auto hat extreme Spezifikationen

Dieser Rekord ließ sich natürlich nicht mit einem gewöhnlichen E-Auto erreichen. Die Spezifikationen des muc22 sind extrem. Zum einen erreicht das stromlinienförmige Elektroauto eine Höchstgeschwindigkeit von nur 42 km/h und wiegt ohne Fahrer:in nur 170 Kilogramm. Es verfügt über eingezogene Hinterräder und einen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,159. Noch wichtiger ist jedoch, dass die Frontfläche ziemlich klein ist. Sie ist nur rund 1.000 mm hoch und 1.200 mm breit.

Als das Team der TU München das Auto 2022 erstmals vorstellte, war es mit zwei 440-Watt-Elektromotoren ausgestattet. Für diese Rekordfahrt kam der muc22 jedoch mit nur 400 Watt aus – das ist 268-mal weniger Leistung als das derzeit am wenigsten leistungsfähige Elektroauto, der Mazda MX-30. Der Motor des muc22 ist ein Permanentmagnetmotor und das Auto hat einen Galliumnitrid-Inverter anstelle der üblichen Siliziumkarbid-Inverter, die in Serienfahrzeugen zum Einsatz kommen.

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Bisherigen Rekord bei Weitem übertroffen

Die Rekordfahrt fand in einem leeren Hangar des Münchner Flughafens statt, sodass es keine wetterbedingten Störungen gab. Der bisherige Rekord lag bei 1.609 km, aber das siebenköpfige Team erreichte diese Distanz nach nur vier Tagen, und da die Batterie noch nicht leer war, fuhr das Auto weiter. Am Ende brachen sie den bestehenden Rekord um 60 Prozent und schaffen 2.574 km.

Doch dieser Rekord könnte schon bald wiederum übertroffen werden. Nächstes Jahr wird Mercedes einen elektrischen CLA auf den Markt bringen, der die Antriebstechnologie des Vision EQXX-Konzepts nutzt. Letztes Jahr legte dieses Elektroauto mit einer einzigen Ladung 1.202 km zurück, wenn auch mit einer viel größeren Batterie und auf öffentlichen Straßen.

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