Waymo: Robotaxis machen pro Woche mehr als 100.000 Fahrten
Die Robotaxi-Firma Waymo hat den nächsten Meilenstein erreicht: Ihre Fahrzeuge machen jetzt mehr als 100.000 Fahrten mit Passagieren pro Woche, berichtet heise. Die Marke von 50.000 hatte die Google-Schwesterfirma erst im Mai geknackt. Danach wurde der Dienst in San Francisco für alle Interessenten ohne eine Warteliste verfügbar. Waymo ist auch in Los Angeles und Phoenix aktiv.
Waymo will Kosten für autonome Fahrzeuge senken
Waymo arbeitet derzeit darüber hinaus auch daran, seine Kosten zu senken. Die Technologie für die Fahrzeuge der Firma sind momentan noch recht teuer, doch bald soll sich das ändern. So brauche die nächste Generation der Fahrzeuge und Software nur noch 13 statt zuvor 29 Kameras. Die Zahl der Laser-Radare, die die Umgebung der Wagen abtasten, sinkt von fünf auf vier. Die nunmehr 6. Generation des Waymo-Systems soll in Elektroautos der Marke Zeekr des chinesischen Konzerns Geely integriert werden. Aktuell ist Waymo mit umgebauten Fahrzeugen des ebenfalls batteriebetriebenen Jaguar-Modells iPace unterwegs.
Das neue Fahrzeug von Zeekr wird derzeit mit Sicherheitsfahrer:innen am Steuer getestet. Waymo macht bisher keine Angaben dazu, wann es in der kommerziellen Flotte landen soll. Laut Waymo-Manager Satish Jeyachandran werden die beiden neuesten Generationen des Systems nebeneinander auf der Straße sein. Die Firma hat mehrere hundert Jaguar-Fahrzeuge in Betrieb.
Cruise: Mutterkonzern GM investiert weitere 850 Millionen Dollar in Robotaxis
Unternehmen fast konkurrenzlos bei Robotaxis
Waymo hat aktuell so gut wie keine Konkurrenz im Robotaxi-Geschäft. Die General-Motors-Tochter Cruise war zwar auf rasantem Expansionskurs. Sie stoppte jedoch ihre Fahrzeuge für mehrere Monate nach einem Unfall, bei dem eine Fußgängerin in San Francisco mehrere Meter von einem der Autos mitgeschleppt wurde. Die Cruise-Autos kehren gerade erst allmählich auf die Straße zurück. Die zu Amazon gehörende Firma Zoox arbeitet noch an dem Start ihrer fahrerlosen Taxifahrten in Las Vegas.
Tesla will im Oktober ebenfalls den Prototypen eines Robotaxis vorstellen. Es könnte allerdings Jahre dauern, bis das Fahrzeug auf die Straße kommt. Zudem sind viele Expert:innen skeptisch, da Tesla-Chef Elon Musk bisher auf Laser-Radare verzichten und Autonomie nur mit Kameras erreichen wollte.
Die Robotaxis von Waymo sind jedoch nicht überall beliebt. Es gibt immer wieder Kontroversen rund um die selbstfahrenden Autos. Erst kürzlich gab es laut t3n Beschwerden über die Hupkonzerte, die die Fahrzeuge auslösen. Bislang hatten diese nämlich eine Funktion, bei der sie hupen, wenn sie einen Parkplatz belegen. Sammeln sich die Robotaxis an einem Ort, kann das zu einer großen Lärmbelästigung führen. Mittlerweile hat Waymo allerdings ein Update durchgeführt, das diese Hupkonzerte verhindern soll.
